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最近在網路上看到很多人都很推薦六甲村交叉式托腹帶(F)

好像還蠻夯的,人氣還不錯,

看了自己也好心動,於是上網開始做功課,

看了許多六甲村交叉式托腹帶(F) 文章、開箱、評價、心得分享等資訊後,

也有問了幾位朋友的意見,大家都覺得真的還不錯,反而她們也動心了XD

六甲村交叉式托腹帶(F)的CP值蠻高的,感覺還不賴,值得購買,在網路上買也很方便,最後決定買下來了~

需要的朋友們心動不如馬上行動!評價不錯,整體來說真的物超所值呢!!

六甲村交叉式托腹帶(F) 用過之後感覺真的很不賴,比我上次買的好用喔!!大力推薦!!!

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商品訊息功能



商品訊息描述
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〉商品特色:



藉由身體的後背來穩定撐托腹部,舒緩腰部不適。



下托腹帶能將腹部向上托起,胎兒的重量由後背支撐。



背部四段軟鋼加強,加強腰背的支撐力。



上、下帶身比皆可調節,即使體型因孕期而改變,仍可依體型調整至合適緊度。



帶狀結構,使用方便、穿脫便利。



高級布料製成,彈性佳、吸汗透氣。





中市衛器廣字第10409153號















備註:

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一、醫療器材許可證:

品名:六甲村交叉式托腹帶(未滅菌)

許可證核准字號:衛署醫器製壹字第002456號

藥商名稱:六甲村實業有限公司

藥商地址:台中市西屯區工業區三十九路49號

製造日期:標示於盒面

有效期間(或保存期限):5年

產地:台灣

二、藥商許可執照:

許可執照字號:中市藥販 字第 621706A927 號

藥商名稱:六甲村實業有限公司

藥商地址:台中市西屯區工業區三十九路49號

藥商諮詢專線:(04)23582886分機132






商品訊息特點









.F:上腹圍 100下腹圍135cm(適用於M~L之孕婦)

帶身表布:聚織纖維 Polyester 82%.彈性纖維 Spandex 18%

帶身裡布:棉 Cotton 95%.彈性纖維 Spandex 5%

蕾絲:尼龍 Nylon 88%.聚亞胺酯 Polyurethane 12%

鬆緊帶:聚酯纖維 Polyester 80%.聚亞胺酯 Polyurethane 20%

其它:尼龍 Nylon 100%







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者汪淑芬台北10日電)高鐵南港站去年7月啟用至今7個多月,平日進出旅客不多,為打知名度,台灣高鐵即日起至28日舉辦抽獎活動,每天送10張不限區間的免費乘車兌換券。

台灣高鐵訪談發現,南港站通車至今,包括南港及附近汐止、內湖等地區民眾,仍有年長者不知高鐵已有南港站,搭高鐵仍到台北車站。

因高鐵南港站除了假日外,平日旅客不算多,台灣高鐵為鼓勵旅客多加利用南港站上下車,即日起至28日,特舉辦「由『港』而發,就是這麼輕鬆!」抽獎活動,天天送出10張不限搭乘區間的免費乘車兌換券。

活動期間,民眾只要從高鐵南港站「進站」或「出站」,就有機會抽中「高鐵標準車廂對號座免費乘車兌換券」,每趟乘車都可享有一次抽獎機會。

台灣高鐵公司將在17日、24日以及3月3日,在高鐵企業網站公告得獎票號,即日起自2月底為止,自南港站進、出站的旅客,別忘記保留車票兌獎。

台灣高鐵表示,南港站不僅是三鐵共構車站,轉乘接駁便利,更是高鐵全線最北的端點站,發車班次密集;新穎寬敞的站體空間以及流暢的乘車動線規劃,提供旅客更加充裕的上下車時間。

台灣高鐵建議,靠近內湖、南港、松山、信義、汐止、基隆、宜蘭等地的旅客,可就近多加利用南港站上、下車。1060210

中國2017流行商品時報【陳祐誠╱台北報導】

《公路法》修正案上路重罰Uber後,交通部長賀陳旦日前透露Uber已寫信釋出善意,雙方昨日上午低調會面,Uber公司鬆口願遵從台灣稅法及近期通過的跨境電商法案;對於Uber表達願意投入偏鄉公共運輸服務,交通部表示將因地制宜,研議納入私人運具共乘。

交通部10日舉行記者會時,賀陳旦暗酸Uber「強顏歡笑」,不能在重罰下撐太久,並透露對方已寫信釋出善意。交通部高層與Uber昨日上午會面,由賀陳旦接見Uber亞太區總監Damian Kassabgi,就信件中的「已與計程車工會對談、共乘對職業駕駛有利」、

「願意有條件將相關資料提供政府」等建議交換意見。據省錢了解,雙方在多項問題上仍未達成共識。

交通部強調,「納管、納稅、納保險」立場不變,重罰沒有退讓空間,有官員透露,Uber在會議中有表達對於2500萬元罰款的擔心,認為這樣很快就撐不下去,希望能有緩衝期,但遭交通部以法規已上路拒絕。

Uber表示,昨日分享遵守台灣稅法並且取得當地保險上的進展,也承諾遵守近期通過的跨境電商法案,交通部在會中肯定創新科技平台對台灣的幫助,希望Uber能推廣到偏鄉,進入大眾運輸無法到達之處,期待能與官方進行更多洽談。

交通部指出,如果Uber確有投入偏鄉服務意願,未來可以從因地制宜的角度,在公共運輸較為不足的地方,進一步研議納入私人運具共乘、分享,以較低的服務成本,來滿足偏鄉運輸需求。

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